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                集装箱船租船市场节后提振与沿海跨省运输干散货船运力分析
                更新时间:2012/2/10 13:02:49 发表于:

                一世肠绒、集装箱船租船市场节后提振

                    多家欧洲船公司开始在租船市场上活跃仗透悟,这也许是受到了船东愿意接受灵活条款和放弃之前抗拒的长租约的引诱惊伪侵。这也是一个信号仗透悟,表明不少船东已经放弃了租价会在短期内上涨的希望惊伪侵。

                    虽然3000 TEU以上船型的成交仍然少见仗透悟,但2500 TEU船与2800 TEU船的成交相对活跃惊伪侵。不过仗透悟,租价仍保持低位惊伪侵。一些主流船公司租下这一尺寸船的租金多在6900美元/日至7950美元/日之间惊伪侵。马士基租下“Angele s”号(2010年建仗透悟,2872 TEU)仗透悟,租期7-9个月的租金为7950美元/日惊伪侵。

                    据经纪人介绍仗透悟,同尺寸船里船龄较长的一艘船“Hansa Constitution”号(1997年建仗透悟,2810 TEU)被赫伯罗特租下仗透悟,租期为相当灵活的2-12个月仗透悟,租金仅有6900美元/日惊伪侵。经纪人还透露仗透悟,另一艘同尺寸船的租金甚至只有6750美元/日惊伪侵。该尺寸船目前正受到可供运力太多的打击惊伪侵。

                    另一家租船市场上的主要船公司达飞租下“Stadt Sevilla”号(2010年建仗透悟,2796 TEU)的租金为7050美元/日惊伪侵。对于该船的租期仗透悟,经纪人众说纷纭仗透悟,有人说是1-6个月仗透悟,也有人说是1-10个月惊伪侵。2500 TEU自附吊具的船的租金总体上处于7000美元/日或稍高的水平惊伪侵。达飞租下“Isolde”号(2000年建仗透悟,2442 TEU)的租金为7100美元/日仗透悟,租期3个月惊伪侵。

                    本周二发布的新ConTex指数继续下跌仗透悟,由前一周的395点下跌到392点惊伪侵。该指数目前已经退回到了2011年3月份时的水平惊伪侵。当然仗透悟,与其2009年11月份时创下的237点的历史低点相比仍有很大一段距离惊伪侵。

                二世肠绒、沿海跨省运输干散货船运力分析

                    2011年仗透悟,国内沿海跨省运输干散货船运力总量继续呈快速增长势头惊伪侵。截止年底仗透悟,从事国内沿海运输的万吨以上干散货船(即除去集装箱船世肠绒、重大件船等特种船之外的普通货船仗透悟,下同)共计1500艘/4287万载重吨仗透悟,比2010年底净增229艘/834万载重吨仗透悟,运力净增长24.2%惊伪侵。其中2011年以来投入营运的新建船舶(含2010年底建成2011年投入营运)合计为748万载重吨仗透悟,占同期总运力增量的89.7%惊伪侵。国内沿海干散货运力呈现以下几个特点:

                    第一仗透悟,新建船舶数量继续高位运行仗透悟,平均吨位逐年增加惊伪侵。

                    2008年以来仗透悟,国内沿海新建万吨以上干散货船呈爆发式增长惊伪侵。2007年新建船舶仅为57艘/100万载重吨仗透悟,2008年猛增至152艘/268万载重吨仗透悟,2009年世肠绒、2010年更进一步达到336艘/659万载重吨和223艘/657万载重吨仗透悟,2011年新建船舶总吨位继续攀高至183艘/673万载重吨惊伪侵。2009年-2011年三年期间仗透悟,新建船舶共计1989万载重吨仗透悟,占现有沿海万吨以上干散货船运力总量的46.4%惊伪侵。新建船成为近年推动国内干散货运力过快增长的主要因素惊伪侵。同时仗透悟,新建沿海干散货船的平均吨位逐年增加仗透悟,2009-2011年三年期间仗透悟,新建船舶的平均吨位分别为19606载重吨世肠绒、29467载重吨和36757载重吨仗透悟,船舶大型化趋势明显惊伪侵。近年来的新建船舶中仗透悟,5万吨级的大灵便型数量较多惊伪侵。2009年以来仗透悟,新建该型船舶共108艘/607万载重吨仗透悟,占该型船总艘数(136艘)的79.4%仗透悟,占2009年以来沿海新建干散货船总吨位的30.5%惊伪侵。

                   第二仗透悟,随着近年来新建干散货船数量的大幅增加仗透悟,沿海万吨以上干散货船船龄年轻化趋势十分明显惊伪侵。

                   由于大量新船投入营运仗透悟,沿海万吨以上干散货船的平均船龄逐年降低惊伪侵。截止2011年底仗透悟,平均船龄为8.4年仗透悟,比2010年底下降0.9年惊伪侵。

                   船龄在18年以上的老旧船和28年以上的特检船比例持续降低仗透悟,分别为327艘/1232万载重吨(老旧船)和72艘/203万载重吨(特检船)仗透悟,分别占沿海万吨以上干散货船总运力的28.7%(老旧船)和4.7%(特检船)惊伪侵。

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